ULM et CNRA

P 18 250 ml

Méca-run P 18

Réduction de la casse moteur et usure avec le Méca-Run P 18

Réduction de l'usure dans les réducteurs

Réduction de la consommation d'huile sur moteur Rotax 912 et 914

Réduction des vibrations des moteurs et réducteur

Augmente le régime maxi au décollage.

4 % du volume d'huile pour les moteurs 4 temps et réducteurs (exemple Rotax 912 et 914 : 150 ml de P 18 dans l'huile moteur, réducteur de Rotax 2 temps : 20 ml).

2 % du volume d'huile pour les moteurs 2 temps (exemple 20 ml de P 18 à ajouter à un litre d'huile 2 temps).

Utilisé depuis 18 ans par des professionnels du travail Aérien en ULM ainsi que de nombreuse écoles de pilotage et pilotes.

Pour commander par internet, cliquez ici

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C 99 Essence

Commander le produit

Réduit la consommation de carburant et augmente l'autonomie

Stabilise le stockage de l'essence et augmente sa durée de vie.

Réduit les dépôts de gommes et vernis (appauvrissement moteur et risque de serrage).

Permet d'avoir des carburateurs toujours propres et parfaitement synchronisés.

Réduit le vapeur lock, lubrifie les soupapes.

Optimise la combustion en altitude comme par forte température (raréfaction d'oxygène).

Réduit la température des gaz d'échappement.

Permet de faire tourner le moteur à plus bas régime pour une même vitesse de croisière.

Optimise les performances du moteur à toutes altitudes.

10 ml pour 20 litres d'essence - UL91 - Super 95 E5 et E10

Vol en très haute altitude ou très haute température, compétition : 20 ml pour 20 litres d'essence

Depuis 18 ans Méca-run réduit la casse et l'usure des moteurs 2 et 4 temps de tous les ULM

Eric Changeur Champion du monde ULM Autogyre avec Mécarun P 18 et C 99

Utilisation du P 18 dans le moteur Rotax 914 et C 99 Essence dans l'essence

La référence de l'utilisation du P 18 depuis 18 ans en utilisation professionnelle

Les Moteurs de Aéro-Multi-Services sont sous protection Mécarun P 18 depuis 15 ans

U.L.M. Technologie expédition toutes pièces France et étranger (distributeur Mécarun depuis 10 ans)

Moteur tournant sans huile avec traitement au P 18, vu plusieurs fois au Salon ULM de Blois.

Le Méca-Run P18 est un traitement de surface permanent du Métal.

Air Vendée Claude Canteau : Client Mécarun depuis 12 ans

Méca-Run Partenaire de l'ULM depuis 18 ans - ici photo du test avec Pierre Pouches chez ULM St Exupéry

Références "les Grands Noms" : Vol Moteur, ULM Technologie, ULM St Exupéry,

ULM à la République du Congo à Pointe Noire

Problème de carburant

De Mr Christophe DUFOSSEZ : Nous sommes un Aéro-club d'une Vingtaine d'Ulm équipé de Rotax 912 S & UL au Congo à Pointe-Noire. Suite à nos problèmes d'essence, nous pensons fortement qu'elle est polluée par un produit gras comme du Gasoil, du pétrole lampant ou du soufre, nous aimerions avoir un petit constat extérieur au vue des photo jointes sur les deux moteur qui on eu des soucis.

Sur les conseils de Mécarun France, devant l’ampleur du problème à résoudre, le dosage de C 99 à été doublé soit 10 ml pour 20 litres d’essence. En 20 heures d’observation les moteurs ne s’encrassent plus. L’augmentation de la vitesse du front de flamme apportée par le C 99 permet de faire brûler les éléments qui étaient la cause des problèmes de casse moteur : eau, gasoil et souffre dans l’essence.

Références "les Grands Noms" : Vol Moteur, ULM Technologie, ULM St Exupéry,

Pour votre ulm 3 axes, pendulaire, autogyre, paramoteur, ou RSA, pour vos moteurs Rotax 503, 582, 912, 914, linbach et autres avec le C 99 Essence selon votre carburant super 95, super 98 ou 95e-10 vous ajusterez la quantité de C99 pour réduire votre consommation de carburant.

Réduction de la pollution et économie vont de faire, réduire la casse moteur, l'usure, les risque de serrage, Mécarun est votre partenaire pour votre plus grande satisfaction depuis 12 ans avec notre présence au salon ulm de Blois.

ULM, essence, 95-e10, 95e-10, super 95, super 98, rotax, moteur, 912, 914, 582, 503, serrage, autogyre, avion, jabiru, vw, hirth, hks,

Contrôle visuel de la Pression des Pneus et crevaisons sans manomètre ou gonfleur

Maintenant la roue clignote en cas de sous-gonflage

2 versions : 1 - avertisseur visuel seul (la clignote en cas de sous gonflage ou crevaison).

2 - Clignote sur la roue en envoi un signal radio à l'afficheur visuel et sonore sur votre tableau de bord.

Led Alarme Visual : Kit 4 roues pour véhicule léger = 76 €uro ttc, avec transmission radio 198 €uros

Vidéo Led Alarme Pression Radio Visual

- Clignote dés que le pneu est sous-gonflé de 250 gr pour les véhicules légers, 400 gr pour les véhicules lourds

- S'ajuste automatiquement à la pression du pneu sur lequel on l'installe

- Se visse simplement à la place du capuchon de valve

- Avec anti-vol à clé

- Economise votre carburant jusqu'à 3 %

- Economise la vie de vos pneus

- Economise le temps de contrôle de la pressions des pneus

- Détecteur d'alerte de crevaison lente (95 % des cas)

- Auto-compensé en température

- Très économique, il se rembourse en 2 mois par ses économies réalisées

- Faire équilibrer les roues si nécessaires.

Pour commander les produit, vous adresser à votre marchand de pneus ou cliquez-ici

Livré avec système anti-vol à clé

La pression des pneus peut désormais être contrôlée à tout moment d'un simple coup d'oeil et sans outil 24 heures sur 24 et de jour jusqu'à 20 mètres.

La led d’alarme de la pression des pneus est le meilleur ange gardien pour tous les véhicules des professionnels du monde du transport (camions, tracteurs et remorques) comme des véhicules utilitaires légers au véhicules des particuliers (moto, automobile, remorque)..

Les raisons sont évidentes pour qui souhaite rouler sans crainte de sous-gonflage et économiser
son carburant. Le témoin lumineux clignotant est très efficace pour prévenir l’éclatement du pneu, vos roues ne deviennent pas anti-crevaison mais elles auront un meilleur rendement et une efficacité accrue avec une bonne pression des pneus

Le risque n°1 du sous-gonflage est l’éclatement des pneus.

Si on se fie aux enquêtes récentes des fabricants de pneus, 78% des automobilistes roulent avec des pneus sous-gonflés. Les risques liés à ce danger jusque-là invisible sont l’éclatement du pneu, l’aquaplaning et une surconsommation de carburant.

La sécurité routière au fait des nombreux accidents causés par des cas de sous-pression de pneus recommande le contrôle des pneus une fois par mois. Qui aujourd’hui exerce un contrôle aussi soutenu, a-t-on toujours un manomètre de la pression des pneus dans son véhicule ?

Nous sommes à l’ère de la modernité, profitez du témoin visuel Led Alarme pression qui s’occupe pour vous de vous alerter sans délai quand vos pneus sont sous gonflés ou crevés.

Le Led Alarme Pression est aussi important qu'un jauge de contrôle pression ou un manomètre pour faire la pression des pneus de votre voiture, votre moto ou votre camion.

4.2% des accidents mortels sur autoroute sont directement liés aux pneumatiques et la sous-pression des pneus en est
fortement responsable. Des pneus sous-gonflés, c’est aussi des distances de freinage rallongées.
Avoir pour un particulier ou une entreprise un contrôleur de pression des pneus est économiquement intéressant et sécurisant.
Le Led Alarme pression, est un contrôle de la pression de vos pneus 24 heures sur 24 et visible en mode clignotement jusqu'à 20 mètres.

Le Led Alarme Pression est un outil puissant qui, combiné à la vérification régulière du témoin d’usure des pneus, vous offre l’assurance d’une plus grande sécurité routière tout en réduisant votre consommation de carburant.

Offre spéciale Automobile - Camping-Car - Tous Véhicules Utilitaires

Pack TOTAL économie pneus et carburant

4 Led Alarme Pression avec 2 clés anti-vol et un outil de contrôle

+ un flacon de C 99 250 ml GRATUIT essence ou diesel (à préciser dans votre commande)

76 €uro + 20 €uro ttc = Prix promo = 76 €uro ttc

* Pour Moto, vérifier un passage d'un minimum de 1 cm entre les valves de pneu et les étriers

ou faire monter des valves coudées.

Vidéo Led Alarme Pression Visual

Durée de vie de la batterie : 500 heures en mode clignotement continu.

Un pneu moderne perd en moyenne 300 gr tous les 3 mois. La moyenne constatée entre le moment où la roue clignote et ou le conducteur regonfle la roue est de 4 heures.
Pour notre calcul, nous allons prendre 10 heures, ceci nous donne un nombre de 500 heures divisé par 10 heures : 50 alertes au sous gonflage ou crevaison.

50 alertes divisées par 5 alertes par ans = 10 ans

La batterie est bien sur changeable en quelques minutes, ce calcul vaut également pour les véhicules légers.
A noter que le Led Alarme Pression ne consomme aucune électricité quand la pression est bonne.

Le seul système de contrôle pression auto-compensé en température

Version Poids Lourds - Tracteur et Remorque : cliquez ici

Livré avec système anti-vol à clé

Les avantages du Led Alarme Pression

1 - Auto-calibrage à chaque nouveau montage.

2 - Le seul système auto-compensé avec la température.

3 - Alerte visible de jour comme de nuit jusqu'à 20 mètres.

4 - Largement auto-financé par l'économie de carburant**

5 - Equipé d'un anti-vol.

6 - Changement des joints et des batteries par un Centre agréé Led Alarme Pression.

7 - Durée de vie des batteries en mode clignotement non stop + 800 heures.

8 - Signal de changement des batteries par clignotement jaunes + 150 heures.

9 - Consommation électrique des batteries lorsque la pression est bonne : aucune

10 - Résite à plus de 20 bars au dessus de sa pression d'utilisation.

Le Led Alarme Pression, alerte le sous gonflage dès -600 gr sur les Véhicules Lourds, évite les incidents routiers et la perte de temps.

Le Led Alarme Pression, a le grand avantage de permettre à quiconque de voir qu’un pneu est dégonflé ce qui devrait inciter les chauffeurs ou conducteurs à le regonfler au plus vite !

7. Une fois en place il est d’une élégance et d’une discrétion exemplaire. Dès que le pneu a perdu 260 gr (pressions nominales de 1 à 4 bar) ou 600 gr (pressions nominales de 4 à 12 bar) un clignotement visible de loin se déclenche et avertit tout ceux qui ont ou auront le véhicule sous les yeux. (On peut imaginer un enfant prévenant son père d’un pneu dégonflé par ce qu’il a vu un capuchon clignoter !).

8- Le LED ALARME PRESSION est extrêmement précis.

-Auto-compensé les variations positives et négatives de la température extérieure ainsi que de celles du pneu en mouvement ce qui évite les alarmes intempestives.

-Equipé d’un antivol à clé.

- S’amorti remarquablement vite grâce à l’économie de carburant (-3% en moyenne) qu’il génère ainsi que par l’augmentation de la longévité du pneu qu’il équipe (+ 20% en moyenne)

9 - Le LED ALARME PRESSION est un détecteur de crevaisons lentes.

10 - Le LED ALARME PRESSION économie la consommetion de carburant liée à une pression trop basse (jusqu'à 3%).

Le contrôle de la pression des pneus avec alerte visuelle et sonore ou tableau de bord et visuel par clignotement sur les roues.

Un seul modèle pour toutes les pression, calibration automatique au montage sur la pression du pneu (exemple un pneu gonflé à 2,4 bars,verra son Led Alarme clignoter à 2 bars et 50 grammes).

Un véhicule tracteur peut contrôler de son tableau de bord en plus de ses roues une remorque équipée de capteurs Radio Visual.

Remorque seule, équipée et tractée par un véhicule non équipé : les capteurs de la remorque communiqueront directement avec un récepteur-afficheur branché sur la prise allume cigare du véhicule.

Kit Luxe : 4 capteurs de roues, avec récepteur-afficheur et kit de fixation tableau de bord ou pare brise, deux clés anti-vol, capuchon de protection

- 198,00 € TTC

Kit Eco : 4 capteurs de roues, récepteur-afficheur sur prise allume cigare, deux clés anti-vol, capuchon de protection

- 144,00 € TTC

Capteur supplémentaire Radio Visual à l'unité pour équiper une remorque

- 25,00 € TTC

Pour commander les produit, vous adresser à votre marchand de pneus ou cliquez-ici

Existe en version pour Véhicules Lourds, Cliquez ici

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4 – P 18 antifricción motor – caja de cambios turismo y competición

Funcionamiento de P 18

- Asegura la función antidesgaste y la lubricación en alta presión, antes de la creación de la película de aceite.
- Reduce radicalmente el desgaste del motor durante el arranque (las primeras 500-1000 rpm).
- Reduce las vibraciones de los aros y aumenta la compresión.
- Alarga la vida de las piezas mecánicas

- Hiperlubricación de aros, cilindros, eje de pistón, turbo, biela, cojinete de biela , palier, árbol de levas y taqués hidráulicos.

- Hiperlubricación de rodamientos y dientes en cajas de velocidades y puentes.

- Tratamiento antirrotura y antidesgaste en motores de competición (ver dosificación).

Dosificación para motores 4 tiempos

4 % del volumen del aceite o 10 % de la cilindrada del motor (competición 6%)
En los siguientes cambios de aceite: Sólo 1/2 dosis.

Dosificación para motores 2 tiempos

2 % del volumen del aceite para 2 tiempos (por ejemplo, 20 ml de P 18 dentro de un litro de aceite 2 tiempos).

Dosificación para el aceite de la caja de velocidades, puentes, reductoras, multiplicadoras

4 % del volumen del aceite (competición 6 %).

Dosificación para aceite hidráulico (obras públicas, agricultura ...).

2 % del volumen del aceite

Otras aplicaciones

- Desgripado y tratamiento de inyectores y bombas de inyección (4% en la entrada del circuito de alimentación).
- Mecanizados y control numérico (Utilización en aceite de corte o en aplicación directa).
- Tratamiento de superficie en herramientas de corte de metal, madera o piedra (brocas y discos de corte)

P 18 en competición

https://youtu.be/Xwskf9Kr_MU

P 18 : Híbridos y Stop and Start

Les vehículos híbridos y los que están equipados con el sistema Stop and Start sacan grandes ventajas al funcionar con P18

Los motores generan siempre más carbonilla en el momento del arranque. C 99 limita estos efectos en vehículos nuevos o antiguos y contribuye a bajar el consumo (vea los testimonios anticontaminación).

La primera causa de desgate del motor se genera en las primeras 500 / 1.000 rpm, durante el arranque.

1 - En cada arranque, Mecarun P18 protege el motor contra el desgaste y el gripado, tal como lo hace en motores de competición, en los momentos críticos (ruptura de la película de lubricación). Permite una importante reducción de la temperatura del aceite y de la energía procedente de la fricción generada por los depósitos de goma, de barnices y aceite oxidado (contribuye al ahorro de combustible).

2 - P18 reduce las vibraciones (segunda causa de desgaste). El motor funciona mejor y es más silencioso.

3 - P18 se combina con el metal de los aros, pistones, cilindros, árbol de levas, bielas, etc ...

Le P18 se fusiona con la capa cristalina del metal, permitiendo que los metadeslizantes pasen a interponerse al rozamiento entre piezas del motor, disminuyendo considerablemente el desgaste.

La inversión en el P18 se recupera con creces, debido al ahorro conseguido en consumo y operaciones de mantenimiento.

Mecarun P18 re recomienda para todos los motores de 2 y 4 tiempos, gasolina o diésel, para cajas de cambios, puentes, para el desgripado de inyectores y taqués hidráulicos y para prevenir el gripado de los motores de competición. Le P 18 es idóneo para turismos y utilitarios, para vehículos de transporte, para agricultura, industria, marina ...

Lubricación parte baja del motor de su coche que funciona con etanol. Vea cómo proteger su vehículo al pasarlo de gasolina a etanol.

Vea este vídeo vídeo sobre cómo proteger su motor.

Increíble prueba antidesgaste realizada con Mecarun P 18 en embarcaciones de alquiler con motor diésel.

Empresa: INTER CROISIERES Location de Vedettes Fluviales

Pont de Sireuil 16440 SIREUIL

Revisión anual de fuerabordas, motor Volvo Penta 2 y 3 cilindros turbo serie 2.000.

Aquí, 6 motores: 2 tratados desde principio con Mecarun y otros 4 sin tratar.

Los 4 motores sin Mecarun aparecen con una rayadura importante en la parte superior de los cilindros (desgaste de 9 y 12 centésimas de mm).

Los 6 motores habían sido rectificados en la misma fecha. Los 2 tratados con Mecarun P18 aún presentan restos de mecanizado . El desgaste medido con el comparador es considerado insignificante con relación a los otros motores.

P 18 alarga la vida del motor, caja de cambios, dirección asistida, turbo, reducciones y puentes

Aplicación: 4 - 6% del volumen del aceite

Le P 18 augmente la durée de vie des moteurs, boîtes de vitesses et Ponts

Moteur 4 temps : utilisation à 4% du volume d'huile

Compétition: jusqu'à 6% du volume d'huile moteur

Moteur très encrassé: faire un Flush moteur de 500 ml avant la vidange

Mecarun P18 est un tratamiento permanente de la superficie del metal

Mecarun P18 sigue la reacción de los metadeslizantes hidrocarbonados sintéticos. Al inicio de su proceso de fabricación, Mecarun P18 est una mezcla de metadeslizantes EP (Extreme-Pression) compuesto de ingredientes naturales anticorrosión, componentes antidesgaste y antioxidantes.

Es igualmente importante saber lo que no contiene Mecarun P18. No contiene parafinas cloradas, PTFE (teflón), flúor, solventes, optimizador de viscosidad, bisulfuro de molibdeno, cinc, azufre, grafito o cualquier otro sólido.

RESUMEN : Le Méca-Run P18 augmente le rendement, la durée de vie et réduit les coûts de maintenance non prévus des moteurs et boîtes de vitesses. Le Mecarun P18 reduce la energía perdida en la fricción y contribuye a cuidar el medioambiente.

Le Mecarun P18 es un tratamiento permanente antifricción de superficie de última tecnología.

Los metadeslizantes son transportados por el aceite y se adhieren al carbono del metal, logrando modificar la capa amorfa de dicho metal (cristalina o capa). La capa resultante del tratamiento P18 no sobrepasa una micra, aunque mantiene su función superdeslizante y antidesgaste. Las partículas de P18 en suspensión siempre suplirán los posibles desprendimientos de moléculas de la capa creada cuando ésta se halle sometida a determinados cortes circunstanciales, de forma que los elementos del motor siempre se conservarán nuevos.

Beneficios de Mecarun P18 en el motor

- Deslizamiento permanente de cualquier superficie metálica (incluso sin presión de aceite).

- Reducción de la temperatura de funcionamiento en todos los puntos de fricción.

- Subida de compresiones como consecuencia de reducirse las vibraciones de los aros.

- Reducción de la oxidación, descomposición térmica, corrosión y desgaste.

- Baja la demanda de energía en el arranque en frío y en caliente y bajo todo tipo de condición climática.

- No perjudica la viscosidad la viscosité y no envejece el lubricante.

- Tiene un efecto duradero.

- Prolonga mucho tiempo su adherencia al metal entre cada cambio de aceite.

- Mantiene su protección aún cuando el aceite pierde sus propiedades o se corta por presencia de agua

- Impide que los depósitos, residuos de combustión y partículas abrasivas se adhieran a las superficies tratadas.

- Reducción del número de partículas abrasivas contaminantes en el escape, en todo tipo de motor.

Pide P18

Mecarun, P18, antidesgaste, motor, antifricción, ahorro, rotura de motor, competición

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Depuis 20 ans Méca-run réduit la casse et l'usure des moteurs 2 et 4 temps de tous les ULM

Réduction de la casse moteur et usure avec le Méca-Run P 18

Economie de carburant, anti-encrassement des moteurs et carbu

Nettoyage ULM et avion : hélices, bords d’attaques, cockpit

E-772

Vidéo anti-usure avec P 18

Depuis 18 ans Méca-run réduit la casse et l'usure des moteurs 2 et 4 temps de tous les ULM

ULM à la République du Congo à Pointe Noire

Problème de carburant

Références "les Grands Noms" : Vol Moteur, ULM Technologie, ULM St Exupéry,

ULM, essence, 95-e10, 95e-10, super 95, super 98, rotax, moteur, 912, 914, 582, 503, serrage, autogyre, avion, jabiru, vw, hirth, hks,

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Maintenant la roue clignote en cas de sous-gonflage

Vidéo Led Alarme Pression Radio Visual

- Clignote dés que le pneu est sous-gonflé de 250 gr pour les véhicules légers, 400 gr pour les véhicules lourds

- S'ajuste automatiquement à la pression du pneu sur lequel on l'installe

- Se visse simplement à la place du capuchon de valve

- Avec anti-vol à clé

- Economise votre carburant jusqu'à 3 %

- Economise la vie de vos pneus

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- Détecteur d'alerte de crevaison lente (95 % des cas)

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La pression des pneus peut désormais être contrôlée à tout moment d'un simple coup d'oeil et sans outil 24 heures sur 24 et de jour jusqu'à 20 mètres.

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Le risque n°1 du sous-gonflage est l’éclatement des pneus.

Si on se fie aux enquêtes récentes des fabricants de pneus, 78% des automobilistes roulent avec des pneus sous-gonflés. Les risques liés à ce danger jusque-là invisible sont l’éclatement du pneu, l’aquaplaning et une surconsommation de carburant.

La sécurité routière au fait des nombreux accidents causés par des cas de sous-pression de pneus recommande le contrôle des pneus une fois par mois. Qui aujourd’hui exerce un contrôle aussi soutenu, a-t-on toujours un manomètre de la pression des pneus dans son véhicule ?

Nous sommes à l’ère de la modernité, profitez du témoin visuel Led Alarme pression qui s’occupe pour vous de vous alerter sans délai quand vos pneus sont sous gonflés ou crevés.

Le Led Alarme Pression est aussi important qu'un jauge de contrôle pression ou un manomètre pour faire la pression des pneus de votre voiture, votre moto ou votre camion.

Le Led Alarme Pression est un outil puissant qui, combiné à la vérification régulière du témoin d’usure des pneus, vous offre l’assurance d’une plus grande sécurité routière tout en réduisant votre consommation de carburant.

4 Led Alarme Pression avec 2 clés anti-vol et un outil de contrôle

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ou faire monter des valves coudées.

Durée de vie de la batterie : 500 heures en mode clignotement continu.

50 alertes divisées par 5 alertes par ans = 10 ans

La batterie est bien sur changeable en quelques minutes, ce calcul vaut également pour les véhicules légers. A noter que le Led Alarme Pression ne consomme aucune électricité quand la pression est bonne.

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Les avantages du Led Alarme Pression

1 - Auto-calibrage à chaque nouveau montage.

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10 - Résite à plus de 20 bars au dessus de sa pression d'utilisation.

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Le Led Alarme Pression, a le grand avantage de permettre à quiconque de voir qu’un pneu est dégonflé ce qui devrait inciter les chauffeurs ou conducteurs à le regonfler au plus vite !

8- Le LED ALARME PRESSION est extrêmement précis.

-Auto-compensé les variations positives et négatives de la température extérieure ainsi que de celles du pneu en mouvement ce qui évite les alarmes intempestives.

-Equipé d’un antivol à clé.

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9 - Le LED ALARME PRESSION est un détecteur de crevaisons lentes.

10 - Le LED ALARME PRESSION économie la consommetion de carburant liée à une pression trop basse (jusqu'à 3%).

Led Alarme Pression

Redes sociales

- Tratamiento de superficie del metal para motores, cajas de cambios, puentes y reductoras.

- Trata todas las superficies metálicas sometidas a fricción.

- Tratamiento de superficie para toda la lubricación del motor, dirección asistida, caja de cambio manual y automática; rodamientos y cadenas.

- Trata todas las superficies metálicas sometidas a fricción en hidráulica, industria, mecanizados y energías renovables.

Funcionamiento de P 18

Conducción más placentera

P 18 reduce el desgaste de los arranques en frío

P 18 en competición

P 18 : Híbridos y Stop and Start

Les vehículos híbridos y los que están equipados con el sistema Stop and Start sacan grandes ventajas al funcionar con P18

Los motores generan siempre más carbonilla en el momento del arranque. C 99 limita estos efectos en vehículos nuevos o antiguos y contribuye a bajar el consumo (vea los testimonios anticontaminación).

La primera causa de desgate del motor se genera en las primeras 500 / 1.000 rpm, durante el arranque.

Lubricación parte baja del motor de su coche que funciona con etanol. Vea cómo proteger su vehículo al pasarlo de gasolina a etanol.

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La batterie est bien sur changeable en quelques minutes, ce calcul vaut également pour les véhicules légers.
A noter que le Led Alarme Pression ne consomme aucune électricité quand la pression est bonne.