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Merci d’avance de votre participation, à la lute contre la pollution et les économies de carburant.
Envoyez-nous une copie de votre dernier contrôle pollution (contrôle technique) et gagnez un bon d’achat à : gf@mecarun.fr
Commander le C 99 Diesel
Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduit les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Augmente la vitesse du front de flamme
10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres
Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99
Mode d'emploi :- utilisation à chaque plein de carburant
- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe et enfourner le pistolet dans la trappe.
• Bactériostase (anti-bactérie).
• Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
• Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
• Décalaminage moteur pour réduire l'encrassement moteur.
• Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé (conditions)*.
A - mettre une dosette C 99 20 ml dans un demi réservoir (30 à 40 litres de carburant) ou 20 ml de C 99 avec le flacon doseur.
Le but de ce premier traitement est de favoriser un nettoyage des injecteurs, de la chambre de combustion, de la vanne EGR et des véhicules équipés de FAP.
Pendant le premier, plein roulez le plus possible avec un régime moteur à plus de 2 000 tours minutes pour les moteurs diesel et 3 000 pour les moteurs essence. Si pour rouler à 50 kms/h vous devez être en 3ème pour être à plus de 2 000 trm vous restez alors en 3ème et ainsi de suite pour les autres rapports pour toujours être à plus de 2000 trm pour un moteur diesel et 3000 trm pour un moteur à essence.
Pour vos prochains pleins au C 99, vous roulez normalement.
Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.
Le C 99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.
Rapports de contrôles techniques anti-pollution par des centres de contrôles techniques agréés.
Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.
Commander le C 99 Essence
- Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion.
- Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.
- Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.
- Le C 99 réduit la consommation de carburant (consultez les témoignages des utilisateurs).
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| Photo FAP encrassé avant traitement | Photo FAP encrassé avant traitement | |
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| Vue sur le FAP encrassé avant ouvertureVue sur la sonde d'allumage | Vue sur le filtre après un seul plein Eco 10 000 + C 99 | |
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| Ouverture du FAP après traitement C 99 + Eco 10 000 | Vue sur le nid d'abeille | |
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| ....... | Vue sur l'alerte au tableau de bord | Le véhicule : Peugeot 307 FAP année 2003 kilométrage 208 000 kms |
Décrassage FAP ou vanne EGR,passage au contrôle technique -> |
Satisfait ou remboursé,cliquez ici pour en savoir plus |
Consultez la solution Eco 10 000
Le C 99 nettoie les injecteurs et pompes à injection et réservoirs de tous moteurs Diesel.
Les mécaniques modernes sont truffées d'ordinateurs qui contrôlent électroniquement tout le système d'alimentation essence ou diesel. Mais l'électronique n'a pas que des qualités. Les ordinateurs masquent souvent des problèmes en opérant des ajustements qui faussent le bon fonctionnement.
Exemple : quand les soupapes s'encrassent à cause des vapeurs d'huile du reniflard et des gaz d'échappement de l'EGR ou en fin de vie du filtre à air, l'ordinateur se charge de réduire le débit d'air disponible (voir tous ces véhicules même récents qui fument noir dans la circulation routière).
Les injecteurs sont de plus en plus petits (diamètre d'un cheveu humain), ils s'encrassent très facilement, si la quantité de carburant n'est plus suffisante, l'ordinateur va demander plus de carburant (fumée noire et augmentation de la pollution).
Toutes ces opérations se font automatiquement, sans qu'on ne sache ce qui se passe
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Le C 99 ne se substitue pas à un défaut d'entretien :
1 – Sur un véhicule neuf la consommation augmente d’en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu’à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l’utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d’un véhicule non encrassé, plus l’âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l’économie de carburant sera importante.
2 – Sur certains véhicules le point d’avance de la pompe ou de l’allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.
3 – Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.
4 – Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l’inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d’air et fausser la quantité de carburant du réservoir.
5 – La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.
P 18 250 ml
Réduction de la casse moteur et usure avec le Méca-Run P 18
Réduction de l'usure dans les réducteurs
Réduction de la consommation d'huile sur moteur Rotax 912 et 914
Réduction des vibrations des moteurs et réducteur
Augmente le régime maxi au décollage.
4 % du volume d'huile pour les moteurs 4 temps et réducteurs (exemple Rotax 912 et 914 : 150 ml de P 18 dans l'huile moteur, réducteur de Rotax 2 temps : 20 ml).
2 % du volume d'huile pour les moteurs 2 temps (exemple 20 ml de P 18 à ajouter à un litre d'huile 2 temps).
Utilisé depuis 18 ans par des professionnels du travail Aérien en ULM ainsi que de nombreuse écoles de pilotage et pilotes.
Réduit la consommation de carburant et augmente l'autonomie
Stabilise le stockage de l'essence et augmente sa durée de vie.
Réduit les dépôts de gommes et vernis (appauvrissement moteur et risque de serrage).
Permet d'avoir des carburateurs toujours propres et parfaitement synchronisés.
Réduit le vapeur lock, lubrifie les soupapes.
Optimise la combustion en altitude comme par forte température (raréfaction d'oxygène).
Réduit la température des gaz d'échappement.
Permet de faire tourner le moteur à plus bas régime pour une même vitesse de croisière.
Optimise les performances du moteur à toutes altitudes.
10 ml pour 20 litres d'essence - UL91 - Super 95 E5 et E10
Vol en très haute altitude ou très haute température, compétition : 20 ml pour 20 litres d'essence
Nettoyage des hélices, bords d'attaques, pales d'autogire*, cockpit, sièges, voiles de pendulaires et paramoteurs.
* sur aluminium, toujours faire un essai pour vérifier la comptabilité.
En bidon de 1 litre pour faire 20 litres de prêt à l'emploi.
Ultra économique
Utilisation du P 18 dans le moteur Rotax 914 et C 99 Essence dans l'essence
La référence de l'utilisation du P 18 depuis 18 ans en utilisation professionnelle
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Moteur tournant sans huile avec traitement au P 18, vu plusieurs fois au Salon ULM de Blois.
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Air Vendée Claude Canteau : Client Mécarun depuis 12 ans
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Méca-Run Partenaire de l'ULM depuis 18 ans - ici photo du test avec Pierre Pouches chez ULM St Exupéry
Références "les Grands Noms" : Vol Moteur, ULM Technologie, ULM St Exupéry,
De Mr Christophe DUFOSSEZ : Nous sommes un Aéro-club d'une Vingtaine d'Ulm équipé de Rotax 912 S & UL au Congo à Pointe-Noire. Suite à nos problèmes d'essence, nous pensons fortement qu'elle est polluée par un produit gras comme du Gasoil, du pétrole lampant ou du soufre, nous aimerions avoir un petit constat extérieur au vue des photo jointes sur les deux moteur qui on eu des soucis.
Sur les conseils de Mécarun France, devant l’ampleur du problème à résoudre, le dosage de C 99 à été doublé soit 10 ml pour 20 litres d’essence. En 20 heures d’observation les moteurs ne s’encrassent plus. L’augmentation de la vitesse du front de flamme apportée par le C 99 permet de faire brûler les éléments qui étaient la cause des problèmes de casse moteur : eau, gasoil et souffre dans l’essence.
Pour votre ulm 3 axes, pendulaire, autogyre, paramoteur, ou RSA, pour vos moteurs Rotax 503, 582, 912, 914, linbach et autres avec le C 99 Essence selon votre carburant super 95, super 98 ou 95e-10 vous ajusterez la quantité de C99 pour réduire votre consommation de carburant.
Réduction de la pollution et économie vont de faire, réduire la casse moteur, l'usure, les risque de serrage, Mécarun est votre partenaire pour votre plus grande satisfaction depuis 12 ans avec notre présence au salon ulm de Blois.
2 versions : 1 - avertisseur visuel seul (la clignote en cas de sous gonflage ou crevaison).
2 - Clignote sur la roue en envoi un signal radio à l'afficheur visuel et sonore sur votre tableau de bord.
Led Alarme Visual : Kit 4 roues pour véhicule léger = 76 €uro ttc, avec transmission radio 198 €uros
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Vidéo Led Alarme Pression Visual
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Le contrôle de la pression des pneus avec alerte visuelle et sonore ou tableau de bord et visuel par clignotement sur les roues.
Un seul modèle pour toutes les pression, calibration automatique au montage sur la pression du pneu (exemple un pneu gonflé à 2,4 bars,verra son Led Alarme clignoter à 2 bars et 50 grammes).
Un véhicule tracteur peut contrôler de son tableau de bord en plus de ses roues une remorque équipée de capteurs Radio Visual.
Remorque seule, équipée et tractée par un véhicule non équipé : les capteurs de la remorque communiqueront directement avec un récepteur-afficheur branché sur la prise allume cigare du véhicule.
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Kit Luxe : 4 capteurs de roues, avec récepteur-afficheur et kit de fixation tableau de bord ou pare brise, deux clés anti-vol, capuchon de protection
- 198,00 € TTC
Kit Eco : 4 capteurs de roues, récepteur-afficheur sur prise allume cigare, deux clés anti-vol, capuchon de protection
- 144,00 € TTC
Capteur supplémentaire Radio Visual à l'unité pour équiper une remorque
- 25,00 € TTC
Oui, vous pouvez utiliser du c99 avec un véhicule qui utilise de l'adblue. L'adblue est utilisé en fin de ligne des gaz d'échappement pour réduite les émission de Nox (dioxyde d'azote).
Avec le C99 Diesel, le moteur va émettre moins de Nox et va donc vous faire économiser jusqu'à 30 % d’Adblue (témoignage Client).
Adblue, Comment marche ?
https://fr.greenchem-adblue.com/system-scr-fr/
Véhicules avec filtres à particules et tous véhicules en circulation urbaine : 20 ml pour 40 litres, 30 ml pou 60 litres , 40 ml pour 80 litres
Tous véhicules sauf FAP en circulation mixte et routière : 10 ml pour 40 litres, 15 ml pour 60 litres, 20 ml pour 80 litres, 25 ml pour 100 litres, presser le flacon pour faire monter le produit dans le doseur, utiliser l'adaptateur si nécessaire.
Le C 99 Diesel traite la gasoil avec plusieurs Fonctions :
1 -Anti-bactéries pour un réservoir propre et du gasoil gas-oil sans boue et clair comme de l’eau de source.
http://www.mecarun.fr/filtres-a-gasoil-propres/
2-Nébulisation beaucoup plus fine du gas-oil pulvérisé en baissant la tension active du carburant.
http://www.mecarun.fr/c99-diesel/
3- Augmente la vitesse du front de flamme pour une consommation proche de 99% du carburant (voir les témoignages anti-pollution lors des contrôles techniques ).
4- Décrasse par la parfaite combustion chambre de combustion, ligne d’échappement, vanne EGR et filtre à particules.
5- Baisse le bruit de claquement du moteur et réduit les vibrations.
6- Augmente le plaisir de conduite.
7- baisse votre consommation de carburant et réduit à presque 0 les risques d’encrassement.
8- Compatible avec tous les moteurs diesel et de toutes générations (injection directe ou indirecte, HDI, TDI, Common rail etc…)..
http://www.mecarun.fr/temoignages-dutlisateurs/
Faire toujours le plein de votre véhicule à la même station et à la même pompe car l'inclinaison de piste peut laisser une poche d'air dans le réservoir et tromper votre résultat dans un sens comme dans l'autre, dans un premier temps mesurer le nombre de kilomètres avec un plein sans C 99, puis contrôlez les résultats pendant 3 pleins.
Non, les résultats des contrôles anti-pollution le prouve, avec des véhicules à moins de 0.50 à l'opacimétrie dans le cas des Diesel, ou quand on divise par 4 les HC et CO sur des essences, on ne peut faire mieux, la combustion est proche de la perfection, le C 99 n'est pas un carburant, c'est un catalyseur, on ne peut pas brrûler plus de carburant derrière le C 99.
Oui avec le C 99, vous pouvez rouler 1 à 200 tours de moins sur vos rapports de vitesse, conduire plus souple et optimiser encore les économies de carburant avec le C 99, attention avec un véhicule diesel, ne pas rouler en dessous de 1800 trm, car cela va augmenter la consommation et les encrassements.
Merci de consulter la page témoignages et anti-pollution, car les résultats sont variable selon l'état d'encrassement et l'âge du véhicule. Chaque marque de produit dira que son produit est le meilleur, nous laissons nos Clients vous faire partager leurs témoignages.
Oui, le C 99 réduit et supprime les fumées noires qui sont le résultat des carburants imbrûlés en 1 à 3 pleins sous réserve de l'état du moteur. Sur des véhicules récents, les vannes EGR et filtres à particules restent propres, sur des véhicules encrassés, la parfaite combustion permet leurs auto-nettoyage, les résultats exceptionnels des contrôles anti-pollution avec des véhicules utilisant du C 99.
Oui et c'est un des points très fort du C 99, son action de catalyse n'est pas lié à la température, pour les véhicules qui font de la ville et des petits parcours, l'encrassement est au maximum, c'est la première cause de l'encrassement des vannes EGR et des FAP (filtres à particules). Le C 99 est plus que indispensable pour la ville et les petits parcours, toutes les fumées noires et la calamine sont de l'argent qui part en fumées et en frais de changement des vannes EGR et FAP
Un flacon doseur de 250 ml traite 1 000 litres d'essence ou gasoil selon la version pour seulement 18,80 €uro, c'est le produit le plus performant du marché et le moins cher à l'achat au prix du litre traité.
Bien au contraire, sans C 99, c'est environ une pièce de 1 €uro qui part en fumée ou calamine tous les 100 kms dans votre pot d'échappement et qui ne fait pas avancer votre voiture. Avec le C 99, vous roulez éco propre, vous ne jetez plus votre argent en pollution et vous faites un geste pour la protection de la terre. Lorque vous ferez passer votre véhicule au contrôle anti-pollution, vous serez fier de lui et de vous, vous serez alors l'un des nos meilleurs ambassadeurs.
1 - Sur un véhicule neuf la consommation augmente d'en moyenne 0,5 % tous les 10 000 kms pour une utilisation sur route et jusqu'à 1 % en conduite urbaine et porte à porte. Sur un véhicule neuf l'utilisation du C 99 va permettre de garder les consommation d'un véhicule non encrassé, plus l'âge du véhicule et sont kilométrage seront avancé, plus l'économie de carburant sera importante.
2 - Sur certains véhicules le point d'avance de la pompe ou de l'allumage peuvent être décalés, comme le C 99 augmente la vitesse du front de flamme, il faut essayer dans ce cas 3 pleins avec 1/2 dosage ou 3 pleins avec double dose.
3 - Un filtre à gasoil ou à air très encrassé augmente la consommation, le C 99 permet un assainissement des réservoirs et un nettoyage de la chambre de combustion, il faut dans les cas les plus difficiles attendre plusieurs pleins pour créer le nettoyage par la parfaite combustion.
4 - Le contrôle de la consommation est mesurable uniquement sur route et par conditions identiques. Toujours faire le plein à la même pompe de le même station, car l'inclinaison de véhicule et donc de son réservoir va laisser ou non une poche d'air et fausser la quantité de carburant du réservoir.
5 - La vanne EGR ou le Filtre à Particules augmente la consommation, pendant la période de décrassage, la consommation peut augmenter, se stabiliser pour enfin baisser une fois les organes de dépollution dégagés des fumées noires et de la calamine.
Oui, quand un moteur est froid, la combustion est mauvaise et le moteur claque fort, avec le C 99, le bruit de claquement de moteurs diesel et beaucoup moins fort à froid, mais aussi à chaud, car la combustion du carburant est optimisée, c'est encore une preuve du travail du C 99.
Quelles sont les causes possibles si je trouve pas d'économie :
Oui, votre véhicule sera toujours sous garantie constructeur, le carburant traité avec le C 99 répond à la norme ASTM des carburants, le C 99 est également couvert par une assurance qui peut aller jusqu'à 1 million d'€uro par sinistre s'il était la cause d'un problème mécanique. Un véhicule neuf marche beaucoup mieux qu'un vieux à cause de son parfait état de propreté, avec le C 99, même avec plusieurs centaines de milliers de kilomètres, votre véhicule sera très très proche de son état du neuf en ce qui concerne sa propreté intérieure. Merci d'aller consulter les pages témoignages et anti-pollution.
Nous avons changé de flacon car le précédant posait des problèmes de qualité de fabrication et n’était utilisable qu’une fois.
Les nouveaux flacons fabriqués spécialement pour Mécarun, sont plus épais et sont rechargeables de multiples fois.
Un adaptateur spécial Mécarun est fourni pour se visser sur le doseur pour pousser la trappe du goulot du réservoir de carburant si nécessaire.
L’adaptateur est muni aussi d’un bouchon. Le flacon comme tout bidon d’huile ou autre, doit être stocké à la verticale, utiliser des gants de protection et un chiffon pour essuyer des gouttes éventuelles si nécessaire.
Si le flacon est stocké à plat, dévisser l’adaptateur et revisser le bouchon du doseur.
Avec ou sans adaptateur les bouchons doivent être serrés.
Certains Clients utilisent des flacons 20 ml qu’ils rechargent pour s’en servir à la station-service.
Oui le C 99 est disponible en Bidon de 1 et 5 litres et en fût de 30, 60 et 210 litres
*sur des véhicules Euro 3 (voir témoignages).
Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 Diesel
*Si avec l'utilisation d'un flacon d'Eco 10 000 250 ml ou 1 flacon de C 99 qui traite 1 000 litres de carburant ou un un traitement décrassage Mécarun (voir page spécifique), vous devez repasser le contrôle technique, changer la vanne EGR ou le FAP : alors, Hi-Tec International vous rembourse* votre flacon de C 99 250 ml ou votre Eco 10 000 250 ml. * Le véhicule doit être équipé d'un filtre à air propre ainsi qu'un filtre à gas-oil trés récent. * Condition valable uniquement sur les commandes passées par internet ou un point de vente participant et valable sur un seul flacon et hors remboursement des frais de port.
* Fournir un double de la facture d'achat et une copie de la facture du FAP ou vannes EGR changé ou le récépissé du nouveau refus au contrôle technique pour raison de pollution excessive.
Principe de base du C 99
• Permet de pulvériser plus fin le carburant (nébulisation).
• Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
• Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
• Réduit les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
• Augmente la vitesse du front de flamme.
Dosage en circulation route et mixte
• 10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres
Dosage en circulation urbaine et petits parcours
• Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99
Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué
Mode d'emploi : utilisation à chaque plein de carburant
• Dévisser le bouchon du doseur, visser le bec verseur sur le flacon, appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur, verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage.
voir la promo du jourEconomisez votre carburant et décrassez votre véhicule voir ici les témoignages d'utilisateur*
Roulez jusqu'à 100 kms de plus avec un plein, voir ici les témoignages d'utilisateur*
Réduisez le changement des vannes EGR (400 à 600 €uro) ou le FAP (800 à 1500 €uro).
** Satisfait ou remboursé (voir conditions).
Contrôle technique : jusqu'à 60 % sous les normes maxi anti-pollution, passage au contrôle anti-pollution Ok ou
** Satisfait ou remboursé (voir conditions).
Le C 99 est la solution anti-encrassement des vannes EGR, FAP, Turbo, grâce à la parfaite combustion.
Temoignage client du 28 Mai 2016 par Mr Nicoli
Mitsubishi pajero 3.2 à 250000 KM
Consomation sans C99 : 11 Litres
Consommation avec C99: 9 Litres
Commentaire : Pratiquement 0 pollution cela fait des années que je met c99 je suis très satisfait
Reccord anti-pollution 0,50 à l'opacimétrie
Ci dessous 206 Diesel de 1999, 262 000 kilomètres
0,50 à l'opacimétrie au contrôle technique, ce qui veut dire en dessous des possibilités de mesure des appareils des contrôles anti-pollution. Un véhicule avec FAP est refusé à 1,5 avec vanne EGR et Turbo 3,0
La parfaite combustion grâce à l'utilisation du C 99 à chaque plein, réduit votre consommation de carburant et évite le changement des FAP et vanne EGR.
Un moteur propre consomme moins, un moteur ultra propre vous permet d'économiser jusqu'à la plus infime goutte de gasoil et ne plus voir d'argent qui part en fumées, pollution, et frais d'encrassement.
Le C 99 contient un anti-bactérie qui permet d’avoir du gasoil sans bactéries et sans boues, le C 99 permet de pulvériser au plus fin possible votre carburant, la combustion devient alors quasiment parfaite, nous vous engageons à consulter les pages témoignages anti-pollution et économie de carburant pour constater les résultats exceptionnels réalisables avec l’utilisation du C 99 à chaque plein.
1 - Avec le C 99, vous minimisez au minimum l’encrassement du moteur (économie de changement de FAP, vanne EGR, Turbo, frais de nettoyage des conduits d’admission d’air etc…).
2 – Avec le C 99, vous n’aurez plus de boues ni bactéries dans vos réservoirs : économie de grippage de pompes et injecteurs.
3 – Avec le C 99, vous économisez de plus en plus de carburant avec l’âge de votre véhicule, car tous les véhicules s’encrassent avec l’âge, avec le C 99, votre moteur reste intérieurement pratiquement propre, comme neuf, et donc consomme moins (voir les témoignages)
4 - Mettre du C 99 à chaque plein pour ne plus encrasser votre moteur (double dosage si parcours urbain et porte à porte).
Voir la fiche Technique
Pour commander en ligne par internet
Sécurité totale sur la qualité de votre carburant
Le Carburant traité avec le C 99 est en tout point conforme à la qualité imposée par la réglementation sur les produits pétroliers.
Le C99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.
Rapports de contrôles techniques anti-pollution par centres agréés.
Mesures de réduction de consommation certifiées par utilisateurs professionnels et privés.
• Le C 99 consiste à modifier la tension superficielle des molécules de carburant ( chaîne carbone type C6) afin d'obtenir une répartition homogène du mélange comburant/carburant entraînant une meilleure combustion, apportant par là même des modifications dans les paramètres de fonctionnement des moteurs thermiques.Le C99 n'est donc pas un additif carburant au titre de la réglementation/ Art 236 du code des douanes
• Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion (vidéo ci-dessous).
Voir ces 3 vidéoCe véhicule de 236 000 kms est utilisé tous les jours en trafic urbain et utilise du C 99 depuis son 1er kilomètre ainsi que du P18 à chaque vidange, la parfaite combustion = l'économie maximum de carburant, le non encrassement des vannes EGR (photo prise à 214 000 kms) et pour les véhicules équipés de FAP, le non encrassement et l'économie de son remplacement.
Réservoirs, filtres à gas-oil propres avec le Mécarun C 99
Réduction radicale du bruit de claquement sur moteur Diesel pour une preuve supplémentaire s'il en fallait une de la parfaite combustion avec le C 99 dans les moteurs Diesel
1 : filtre à gasoil neuf2 : filtre à gasoil avec utilisation de C 993 : filtre à gasoil sans utilisation de C 99Rappel : l'encrassement d'un filtre à gasoil augmente la consommation.Je mets également de C 99 dans ma FORD FOCUS TDDI, plus de 350000 kms et aucun souci. Concernant la conso sur grand trajet, il faut compter 5.6L. J’ai fait également d’autres essais sur d’autres voitures et le résultat est exceptionnel.
LAURENT ROUTAULT Enseignant technique en formation initiale.
Vu d'une crépine avant le C 99
Vu d'une crépine nettoyée avec du C 99
Témoignage sur Audi A3 sur autoroute à 130 km/h : sans C 99 5,2 litres au 100, avec C 99
Le C 99 et les Filtres à Particules "FAP"
Mr Rebeyrol possède un Fiat Scudo 170 000 kms et fait 70 000 kms par an. Depuis 3 mois sous C 99 Diesel sur la recommandation d'un ami. Sans C 99 8,4 litres au 100 kms,avec C 99 Diesel à chaque plein 7,4 litres au 100et disparition des fumées noires
Incroyable, mais vrai ! 170 Kms de plus à chaque plein.Etienne Jocelyne 52 ans Fonctionnaire :J'ai commencé à utiliser le Méca-Run C99 en août 2007 pour mon voyage en Italie, j'ai parcouru près de 4 000 kms. Sur le conseil d'une Amie, je souhaitais faire comme elle 100 kms de plus avec un plein, c'était pour moi un rêve utopique.En vérité j'ai parcouru 770 kms au lieu de 600, soit 170kms de plus sur tous mes pleins de carburant.Tout aussi surprenant, très vite nous avons constaté avec ma fille que la Clio était plus silencieuse, plus nerveuse, qu'elle montait mieux les côtes sans avoir besoin de changer de vitesse et qu'elle n'échappait plus de fumée noire.
- 12 % d'économie d'essence sur Yamaha Venture 1300 cc avec side-car de : Mr William FAUTRELLE, technicien, 42 ans, habitant à Tigy (45) à 30 km d’Orléans. Sur recommandation d’un ami j’ai utilisé le C99 sur mon side-car et j’ai constaté une économie de 10% dès le premier plein et 12% par la suite.
Cliquez pour accéder à la promo du jour
Extrait du guide des bonnes pratiques :
Évitez de surcharger la voiture
Préparez votre itinéraire avec soin (bouchons, détours,...)
Vérifiez la pression des pneus
Surveillez votre régime (passer les vitesses à 2000 t/m sur un diesel,...)
Anticipez et utilisez le frein moteur
L'économie de carburation c'est notre crédo et nous faisons une veille active sur les nouvelles pratiques et les tendance. Le dernier article en date sur le sujet par nos spécialistes carburation fait le point sur les avancées positive de l'année 2019 : les tournants de l'économie de carburant.
Suivit de l'évolution du décrassage d'une vanne EGR semaine par semaine sur une Seat Inca par une atelier de mécanique automobile en Espagne
