Les solutions pour lutter contre la calamine

La calamine est un phénomène physique normal dans la mécanique classique mais il existe des solutions, nous allons en passer quelques-unes en revue.

Quelles solutions pour le décalaminage moteur ?

Le résidu charbonneux issu de la combustion des gaz se dépose sur les cylindres et les sièges à soupapes des moteurs à combustion et c'est particulièrement vrai sur les moteurs gazoil. Ce résidu de suie grasse est normal mais on peut le nettoyer ou en limiter  la propagation. Ici nous allons tenter de faire un état des lieux des méthodes disponibles pour répondre à ce problème.

1: Réduire l'origine de la calamine

La première mesure pour ne pas avoir un décalaminage moteur à faire fréquemment c'est d'éviter la propagation de la calamine en ne roulant pas à bas régime, par exemple.

2: Quelques méthodes pour réduire la calamine extérieure et dans le moteur

Plusieurs méthodes:

• calamine extérieure : chauffer légèrement la calamine puis frotter avec une paille en fer fine en faisant attention à ne pas rayer la surface.
• calamine extérieure : poncer à la brosse métallique douce et au papier à poncer fin pour les finitions.
• calamine extérieure : méthode à l'eau : avec une éponge on rend humide la calamine, on attend le séchage ou on l'accélère puis un coup de brosse en nylon et on recommence.
• calamine moteur : utiliser un produit de type C99 ou C99 Diesel pour décrasser et empêcher la calamine de s’agglomérer sur les vannes EGR et les filtres à particules (FAP). 

3: Ce qu'il ne faut surtout pas faire

Eviter tous les produits contenant de la soude de type Décapfour, cela attaque l'aluminium un peu trop bien ...