1 – Misture 250 ml de líquido de limpeza Kn-DPF, com 750 ml de água.

2 – Desconectar as duas mangueiras do sensor de pressão do DPF.

3 – Com uma ferramenta pneumática, uma injeção da mistura através da mangueira do sensor de pressão (na frente do DPF) e deixe-a repousar durante 20 a 30 minutos.

4 – Em seguida, faça funcionar o motor ao ar livre a 2000 rpm ou use um exaustor de gases; tape a mangueira com um parafuso e uma braçadeira.

5 – Funda e volte a montar as duas mangueiras e corrigir as falhas do motor com a ferramenta.

6 – Adicione 250 ml de Eco 10,000 Diesel ao depósito com 25 litros de gasóleo.

7 – Conduza o veículo em modo de regeneração forçada com a ferramenta ligada e um mecânico profissional a bordo.

8 – Quando o veículo possa circular em modo não-degradável, voltar à oficina para desconectar a ferramenta de diagnóstico. Em seguida, conduza o veículo com motorista (seguindo as instruções do mecânico, já que variam de acordo com a marca e tipo de veículo). Vá até o indicador de reserva de combustível (em várias viagens, mas, no máximo, em uma estrada de quatro pistas ou auto-estrada), para que o DPF pode limpe o mínimo com Eco 10.000.

9 – Use Mécarun C 99 Diesel em cada abastecimento, em dose dupla, para evitar uma maior obstrução do DPF, eliminar lamas e bactérias do depósito e poupança de combustível.

Eco 10.000 na estrada o motorista.