Garrafa entregue com bocal móvel

Descarbonização de válvulas EGR  (instruções de utilização).

Filtro de partículas descarbonizadas (FAP) (instruções de utilização).

Passagem do controlo de gás na ITV   (instruções de utilização).

Desengorduramento do sistema de injecção  (ver).

O Eco 10.000 é um anticongelante eficaz para diesel extremamente frio 125 ml para 50 litros, adicionar mais se necessário.  

Capaz de dissolver resíduos de combustível, sujidade e depósitos de carbono até 400 vezes o seu peso sob pressão.

Induz a combustão do carvão vegetal (Válvula FAP e EGR).

Reduz radicalmente a contaminação (sucesso com gases ITV).

Absorve água até 15% do seu volume.

Clique aqui para entrar na Loja Online

Incrível vídeo de descarbonização do motor e válvula EGR, com controlo de gases poluentes numa bancada aprovada.

Dosagem :

Automóvel : 250 ml de eco 10.000 em 50 litros + 15 ml de C 99 para remover água condensada do reservatório

• Válvula EGR descarbonizante (posologia e instruções de utilização).
  
• Filtros de partículas descarbonizadas (FAP) (posologia e instruções de utilização).
  
• Aprovação no teste MOT para gases poluentes (posologia e instruções de utilização ).
• Desengorduramento dos injectores e da bomba de injecção (contacte-nos em).

Camiões:  2,5 litros por 500 litros de gasóleo a cada 30 000 kms.

Agricultura: 0,5 litros por 100 litros de gasóleo agrícola ou fuelóleo

Marina: 0,5 litros por 100 litros. - maquinaria de obras públicas : 0,5 litros por 100 litros.

Motocultura e jardinagem: 50 ml para 10 litros de gasolina

Limpeza: acção suave em tanques e cubas, muito eficiente e potente sob pressão (injecção)

Remove a água condensada no tanque.

Lembrete:  A compressão do gasóleo pela bomba e a sua utilização como agente refrigerante provoca um aumento muito elevado da temperatura.  O gasóleo em excesso regressa muito quente ao depósito, onde reaquece o resto do combustível e gera condensação e acumulação de água, com a consequente acumulação de lama que acabará por ser prejudicial para o motor.
Eco 10 000 absorve água até 15 % do seu volume, tornando-a a melhor solução para o frio extremo.

Acção bacteriostática (antibacteriana).

 

Monitorização semanal da evolução da descarbonização de uma válvula EGR num Inca de assento

Descarbonização da válvula FAP e EGR : Adicione um Eco 10 000 250 ml + 15 ml de C 99 para 25 / 30 litros de combustível), Efectuar a descarbonização na estrada durante 70 / 100 km à velocidade de cruzeiro e rpm ligeiramente superior.

Se não estiver satisfeito, reembolsaremos o seu dinheiro*.

*Se depois de utilizar uma garrafa Eco 10 000 250 ml ou C 99 que trate até 1 000 litros de combustível ou uma garrafa C 99 que trate até 1 000 litros de combustível ou  um tratamento de descarbonização Mecarun (ver página correspondente), Deve passar novamente o teste MOT, substituir a válvula EGR ou o filtro de partículas FAP: Neste caso a Hi-Tec International reembolsará* o seu frasco de C 99 250 ml ou Eco 10 000 250 ml. * Neste caso, o veículo deve estar equipado com um filtro de ar limpo e um filtro de gasóleo fresco. * Condição válida apenas para encomendas on-line ou encomendas feitas através de um ponto de venda autorizado, apenas para uma garrafa e sem franquia e embalagem.
* Deverá ter a factura de compra e, se aplicável, a factura de substituição do EGR ou FAP, bem como uma cópia da rejeição do controlo do gás poluente da MOT.

Especificações técnicas

Remove a água condensada do depósito de combustível.

Acção bacteriostática (antibacteriana).

Desengorduramento da bomba de injecção e injectores

Desengorduramento de um sistema de injecção com Mecarun Eco 10.000 diesel em apenas alguns minutos. Como a bomba não é capaz de aspirar o óleo diesel numa operação no local, é aplicada uma pressão de entrada adicional com uma bomba em série. O Eco 10.000 é capaz de dissolver a sujidade até 400 vezes o seu peso. O Eco 10.000 não pica os tuchos, uma vez que o seu ponto de inflamação é superior ao do gasóleo.

Descarbonização de um filtro de partículas. Antes e depois do tratamento.

O seu melhor amigo para o Inverno: Eco 10 000 Diesel

Eco 10 000 : evita que a água do tanque congele.

As empresas petrolíferas são muitas vezes erradamente culpadas pela má qualidade do diesel frio extremo no seu tratamento com parafinas de protecção anti-congelamento.

Na realidade, o problema é causado pela água condensada que, quando congela, dificulta a entrada de combustível no sistema de combustível do motor.

Lembrete:  Como o óleo diesel é comprimido pela bomba de injecção e utilizado como dissipador de calor, atinge uma temperatura elevada antes de ser devolvido ao depósito onde, devido ao efeito de choque térmico, é gerada água condensada e onde os fungos e bactérias responsáveis pela lama que reduz o valor calórico do combustível e, por fim, danifica o motor, se reproduzem.
O Eco 10 000 absorve até 15 % do volume de água. É a melhor solução para evitar o frio extremo.

Solução para evitar o bloqueio do veículo durante o frio extremo:

125 ml por 50 litros de gasóleo de 10.000 euros (se necessário, aumentar a dosagem).

Outra função importante do Eco 10.000 Diesel é evitar a acumulação de bactérias e lamas no tanque, limpar os injectores e a bomba de injecção, descarbonizar o motor, o fap e a válvula EGR. 

Super económico: disponível em 250 ml e em 1, 5, 30, 60 e 210 litros.

Poupe o custo de substituição da válvula EGR (400 a 600 euros) ou do filtro de partículas FAP (800 a 1500 euros) ** Se não estiver satisfeito, reembolsaremos o seu dinheiro (ver condições).  Teste MOT bem sucedido: até 60% abaixo da leitura máxima permitida: Se não estiver satisfeito, reembolsaremos o seu dinheiro (ver condições).

Eco 10,000 Diesel -- Gasolina Eco 10,000

Injectores de lubrificantes e bomba de injecção

Sistemas de injecção e carburador de limpeza

Isola as bactérias do combustível diesel (ver fim da página).

Ver o vídeo Eco 10 000 desengorduramento por injector em banco de fricção

Utilizar a cada 10.000 km ou no início do Inverno

Tratamento de sistemas de combustível multifuncionais em motores a gasolina a 2 e 4 tempos, motores diesel e sistemas de injecção

Protege o combustível, sistemas de injecção e carburador, tanque, linhas, válvulas e câmara de combustão, removendo impurezas e resíduos de combustão, carbono, gomas e vernizes, bem como parafinas e óleo oxidado no respirador.

Os motores modernos com gestão electrónica são mais sensíveis e mais facilmente desajustados. A combustão imperfeita leva a brechas de aceleração, consumo excessivo de combustível, perda de potência, fumo negro e poluição ambiental.

Uma válvula EGR carbonizada e uma Fap entupida (filtro de partículas) são as consequências mais imediatas e visíveis.

Cabe-lhe a si não deixar o dinheiro ir por água abaixo.

Eco 10 000 a cada 10 000 kms ou antes da MOT: limpar o sistema de injecção, válvulas, turbo, admissão, EGR, ar e sensores lambda, etc. ....

O Eco 10 000 resolve a carbonização severa. A utilização regular do C 99 ajuda a manter o motor limpo e permite uma poupança significativa de combustível.

O Eco 10 000 remove a água condensada do tanque.

Eco 10 000 poupa operações de manutenção

Antes da limpeza com Eco 10.000	Depois da limpeza com Eco 10,000

. Diesel frio extremo: ver solução Eco 10 000

Para que o anti-criptogam Mecarun entre em contacto com as bactérias (ovais) e as isole, é necessário fracionar a água misturando o Eco 10.000 com o combustível do tanque.