Satisfeito ou reembolsado.

Poupança de descarbonização do Pack : C 99 250 ml e Eco 10 000 250 ml

Controlo bem sucedido dos gases poluentes ITV

Descarbonização de válvulas EGR

Descarbonização do filtro de partículas poluentes (FAP)

Descarbonização de um filtro de partículas, visto do interior, antes e depois

Se depois de utilizar uma garrafa de Eco 10 000 250 ml e uma garrafa de C 99 que trata até 1 000 litros de combustível na estrada, ou 500 kms num circuito urbano, dentro da gama de utilização correspondente, juntamente com a do tratamento de descarbonização Mecarun, (ver página específica), o seu veículo deve passar novamente o mesmo controlo técnico, e/ou ter substituído a válvula EGR ou a FAP, caso em que a Mecarun reembolsará o dinheiro* do Pacote de Poupança e Descarbonização composto por C 99 250 ml e Eco 10 000 250 ml, dependendo das seguintes condições:

* O veículo deve estar equipado com um filtro de ar limpo, bem como um filtro de gasóleo muito fresco.

*Condição válida apenas para encomendas colocadas online no nosso website ou através de um dos nossos pontos de venda, deduzidos os custos de envio.

* Ter um recibo para os produtos e uma factura para a válvula FAP EGR que foi substituída ou uma cópia da nova rejeição pela MOT, devido a um nível excessivo de gases poluentes.

Página de dicas aqui descarbonização válvula EGR

Aqui página de dicas de descarbonização Filtro de Partículas (FAP)

Aqui testemunhos anti-poluição ITV

Aqui, testemunho de poupança de combustível

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Descarbonização de um filtro de partículas, visto do interior, antes e depois.

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	Foto FAP com carvão vegetal de pré-tratamento	Foto FAP com carvão vegetal de pré-tratamento
	Vista da FAP antes da desmontagem. Vista do sensor de ignição	Vista do filtro após um único enchimento com Eco 10 000 + C 99
	Apetite da FAP após tratamento com C99 + Echo 10.000
	Vista de alerta de falha da moldura	O veículo: Peugeot 307 FAP ano 2003 com 208.000 km
	Descarbonização Válvula FAP ou EGR, Controlo bem sucedido dos gases poluentes ITV ->	Satisfeito ou reembolsado

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Citroën C 5 Diesel Bi-turbo com FAP 176 300 Km, sem carbono no FAP. Sem reenchimento de AdBlue. Testemunho sobre o tratamento do meu Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI 173 Ch, motor Bi-Turbo: Comprei este veículo em segunda mão com 96 000 Kilómetros no início de 2008. Desde então, tenho-o tratado de vez em quando com C99 com P18. No início de 2012, este veículo já tem 176 300 Kilómetros e ainda tem o mesmo FAP original. Nunca precisei de adicionar AdBlue. Também nunca mais tive a luz de falha da FAP acesa. Ao fim de 4 anos. Aos 4 anos, a leitura dos gases poluentes na MOT mostra níveis muito baixos, na ordem de menos de 0,3 pontos no opacímetro. Pretendo agora dar o Eco 10.000 no próximo preenchimento. Escusado será dizer que continuarei a usar P18 em cada mudança de óleo. Bruno Galichet

 

Não há mais dinheiro a ir pelo cano abaixo, sob a forma de carbono e poluição.