- Tratamento de superfície metálica para motores, caixas de velocidades, pontes e caixas de velocidades.
- trata todas as superfícies metálicas sujeitas a fricção.
- Tratamento de superfície para toda a lubrificação do motor, direcção assistida, caixa de velocidades manual e automática, rolamentos e correntes.
- Trata todas as superfícies metálicas sujeitas a fricção em hidráulica, indústria, maquinagem e energias renováveis.
Funcionamento do P 18
- Assegura a função anti-desgaste e lubrificação a alta pressão, antes da película de óleo ser criada.
- Reduz radicalmente o desgaste do motor durante o arranque (primeiras 500-1000 rpm).
- Reduz as vibrações do anel e aumenta a compressão.
- Prolonga a vida útil das peças mecânicas
- Hiperlubrificação de anéis, cilindros, eixo de pistão, turbo, biela, rolamento de biela, eixo de cames, eixo de cames e tuchos hidráulicos.
- Hiperlubrificação de rolamentos e dentes em caixas de velocidades e pontes.
- Tratamento anti-quebra e anti-desgaste para motores de corridas (ver dosagem).
Medição para motores a 4 tempos
4% do volume de óleo ou 10% do deslocamento do motor (concorrência 6%).
Nas seguintes mudanças de óleo: 1/2 dose apenas.
Medição para motores a 2 tempos
2 % do volume do óleo de 2 tempos (por exemplo 20 ml de P 18 em um litro de óleo de 2 tempos).
Dosagem para óleo de caixa de velocidades, pontes, caixas de velocidades, caixas de velocidades
4 % do volume do petróleo (concorrência 6 %).
Medição de óleo hidráulico (obras públicas, agricultura ...).
2 % do volume do petróleo
Outras aplicações
- Desengorduramento e tratamento de injectores e bombas de injecção (4% à entrada do circuito de alimentação).
- Maquinagem e controlo numérico (Utilização em óleo de corte ou aplicação directa).
- Tratamento de superfície em ferramentas de corte de metal, madeira ou pedra (brocas e discos de corte).
Encomende aqui a lubrificação do motor e da caixa de velocidades ITV Pack
Clique aqui para a oferta do dia
Disponível em 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1 litro, 5 litros, 30, 60 e 210 litros.
Desde 1998. O P 18 Méca-run nunca deixa de surpreender os profissionais do automobilismo.
P 18 reduz o desgaste nos arranques a frio
Reduz as vibrações do aro e aumenta as compressões
Prolonga a vida útil do motor, da caixa de velocidades, da direcção assistida, das caixas de redução e da ponte da transmissão.
P 18 en competición
P 18 : Híbridos e Paragem e Início
Veículos híbridos e os equipados com o Stop and Start têm grandes vantagens quando operam com P18
Os motores geram sempre mais carbono no arranque. C 99 limita estes efeitos em veículos novos ou antigos e contribui para reduzir o consumo de combustível (ver testemunhos anti-poluição).
A primeira causa do desgaste do motor é gerado nas primeiras 500 / 1.000 rpm, durante o arranque.
Lubrificar o motor inferior do seu carro movido a etanol. Veja como proteger o seu veículo ao mudar da gasolina para o etanol.
Veja este vídeo sobre como proteger o seu motor.
Incrível teste anti-desgaste realizado com Mecarun P 18 em navios fretados a diesel.
Empresa: INTER CROISIERES Location de Vedettes Fluviales
Pont de Sireuil 16440 SIREUIL
Revisão anual de motores fora de borda, Volvo Penta de 2 e 3 cilindros turbo série 2000.
Aqui, 6 motores: 2 tratados desde o início com Mecarun e 4 sem tratamento.
Os 4 motores sem Mecarun apresentam uma pontuação significativa no topo dos cilindros (desgaste de 9 e 12 centésimos de mm).
Todos os 6 motores tinham sido ligados à terra na mesma data. Os 2 tratados com Mecarun P18 ainda mostram vestígios de maquinação. O desgaste medido com o mostrador é considerado insignificante em comparação com os outros motores.
P 18 prolonga a vida útil do motor, da caixa de velocidades, da direcção assistida, do turbo, das engrenagens de redução e dos eixos.
Aplicação: 4 - 6% do volume de óleo
Le P 18 augmente la durée de vie des moteurs, boîtes de vitesses et Ponts
Mecarun P18 é um tratamento permanente da superfície metálica
Mecarun P18 segue a reacção dos metalizadores de hidrocarbonetos sintéticos. No início do seu processo de fabrico, Mecarun P18 é uma mistura de EP (Extreme-Pressure) metálico composto por ingredientes naturais anti-corrosão, componentes anti-desgaste e antioxidantes.
É igualmente importante saber o que o Mecarun P18 não contém. Não contém parafinas cloradas, PTFE (Teflon), flúor, solventes, optimizadores de viscosidade, bissulfureto de molibdénio, zinco, enxofre, grafite ou qualquer outro sólido.
SÍNTESE : Le Méca-Run P18 augmente le rendement, la durée de vie et réduit les coûts de maintenance non prévus des moteurs et boîtes de vitesses. Le Mecarun P18 reduce la energía perdida en la fricción y contribuye a cuidar el medioambiente.
Le Mecarun P18 es un tratamiento permanente antifricción de superficie de última tecnología.
Os agentes deslizantes são transportados pelo óleo e aderem ao carbono do metal, modificando a camada amorfa do metal (camada cristalina). A camada resultante do tratamento P18 não excede um mícron, embora mantenha a sua função super-deslizante e anti-desgaste. As partículas P18 em suspensão compensarão sempre o possível desprendimento de moléculas da camada criada quando sujeitas a certos cortes circunstanciais, de modo a que os elementos do motor permaneçam sempre novos.
Vantagens do Mecarun P18 no motor
- Deslizamento permanente de qualquer superfície metálica (mesmo sem pressão de óleo).
- Redução da temperatura de funcionamento em todos os pontos de fricção.
- Aumento das compressões em resultado da redução das vibrações do anel.
- Redução da oxidação, decomposição térmica, corrosão e desgaste.
- Baixa procura de energia no arranque a quente e a frio e em todas as condições climatéricas.
- Não prejudica a viscosidade e não envelhece o lubrificante.
- Tem um efeito duradouro.
- Maior aderência ao metal entre as trocas de óleo.
- Mantém a sua protecção mesmo quando o óleo perde as suas propriedades ou é cortado pela presença de água
- Impede que depósitos, resíduos de combustão e partículas abrasivas adiram às superfícies tratadas.
- Redução do número de poluentes de partículas abrasivas no escape, para todos os tipos de motores.
Mecarun, P18, anti-desgaste, antifricção, motor, desgaste do motor, ruptura do motor, competição