Kit Pro-Fap e Dpf: pulizia dei filtri antiparticolato in modalità degradata
La cattedrale di Notre traitement professionnel de décrassage des Filtres à Particules in modalità dégradé (non régénération) est efficace versare nettoyer et restaurer les propriétés di parfaite combustione du blocco motore. In purgeant les impuretés de tipo boues dei ou suies noires, vous redonnez du coppia au motore, polluez moins, roulez éco-propre.
Istruzioni per l'uso Pro Kit FAP e Dpf
1 – Mescolare 250 ml di detergente Kn-Fap con 750 ml di acqua.
2 – Scollegare i due tubi dal sensore di pressione del Fap.
3 – Iniettare la miscela con un utensile pneumatico attraverso il tubo del sensore di pressione a monte (di fronte il FAP) e lasciare tra i 20 e i 30 minuti.
4 – quindi, eseguire il motore all'aperto a 2000 giri al minuto o con un ventilatore di scarico, tappo tubo "a monte" con una vite e un morsetto.
5 – Soffia, e ri-assemblare i due tubi e cancellare motore guasto con la borsa tecnica.
6 – Versare 250 ml di Eco 10 000 Diesel nel serbatoio di 25 litri di gasolio.
7 – Guidare il veicolo per una strada in modalità di rigenerazione forzata con la valigetta è collegato, e il meccanico professionista a bordo.
8 – Quando il veicolo può circolare in modo non degradati, ritorno in officina per staccare la valigetta. Quindi, il conducente deve guidare il veicolo (secondo il consiglio del meccanico, che variano a seconda della marca e del tipo di veicolo). In auto fino a che l'indicatore del carburante di riserva (in percorsi più, ma non da più di quattro corsie autostrade o superstrade) per pulire la maggior parte del FAP con Eco 10 000.
9 – Uso Mécarun C 99 Diesel ad ogni rifornimento con una dose doppia per evitare di sporcare il FAP, che no fanghi o batteri nel serbatoio e risparmio di carburante.
L'Eco di 10 000 su strada da parte del conducente.