1 – Decarbonizzazione della Valvola EGR senza smontaggio (soddisfatti o rimborsati* con ITVDiésel Anticarbon Pack 39,00 € ttc)

*Se dopo il trattamento con Echo 10.000 250 ml o un flacone di C 99 o un Se si utilizza un trattamento anticarbonio Mecarun (fare clic qui per vedere la pagina relativa), è necessario superare nuovamente il test ITV, sostituire la valvola EGR o il FAP: Hi-Tec International rimborserà* il flacone di C 99 250 ml o Eco 10.000 250 ml. * Il veicolo deve avere un filtro dell'aria pulito e il filtro del gasolio deve essere stato sostituito di recente. * Condizione valida solo per gli ordini effettuati online o presso un punto vendita ufficiale, valida per una sola bottiglia e senza rimborso delle spese di spedizione.
* È necessario disporre di una copia della fattura di acquisto del prodotto, di una copia della sostituzione del FAP o della valvola EGR e di una copia della nota di rifiuto del ITV per inquinamento eccessivo.

Eco 10.000 o decarbonizzazione con idrogeno.

La genesi dell'idrogeno, combinata con l'aria di aspirazione, permette al carbone di entrare in combustione nella parte superiore del motore, proprio come fa Eco 10 000. Se viene pulito con idrogeno, a differenza di Eco 10 000, non è più presente nei gas di scarico, che non possono più contribuire alla rigenerazione del PAF.

Anche Eco 10000 è un detergente a base di idrogeno, con la differenza che le sue molecole di idrogeno sono immobilizzate e liquide a pressione atmosferica. Eco 10 000 è facile da usare e non richiede una macchina. È sufficiente versarlo nel serbatoio.

Decarbonizzazione dei filtri antiparticolato (FAP) : Eco 10 000 e C 99 viaggiano nel carburante verso gli iniettori, fino a essere rilasciati nei gas di scarico, consentendo così la rigenerazione dell'EGR e del FAP (ciò non avviene nel caso della decarbonizzazione dell'idrogeno).

L'Eco 10 000 e il C 99 provocano quindi una supercombustione che pulisce l'EGR e rigenera il Fap, eliminando in modo sicuro il carbonio attraverso lo scarico, grazie alla pressione dei gas di scarico e al fatto che, durante la guida su strada, il flusso d'aria arieggia e raffredda perfettamente la parte inferiore dell'auto.

I dosaggi di Eco 10 000 in modalità di decarbonizzazione e quelli del C 99 sono confermati dall'assenza di incidenti nelle migliaia di operazioni di decarbonizzazione effettuate. Lo testimoniano i risultati ottenuti nella decarbonizzazione di motori, Fap, Egr e turbo, confermati dai controlli gas MOT che i nostri clienti hanno superato con successo...

Pulizia A.I.C. Mecarun di farfalle, condotti di aspirazione dell'aria, valvola EGR e camera di combustione..

L'A.I.C. porta a una miscela carburante/combustibile più stabile rispetto all'idrogeno attraverso la presa d'aria, indipendentemente dalla temperatura di funzionamento dei motori termici, evitando di danneggiare la salute delle fasce elastiche.

Esempio di combustione diesel perfetta grazie al C 99 Diesel

Decarbonizzazione del FAP (filtro antiparticolato) : Clicca qui per la pagina di pulizia del FAP

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Come superare il controllo del gas ITV

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Molto importante : I filtri dell'aria e dell'olio devono essere puliti.

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Engine Flush decarbonizza gli anelli e il resto del circuito di lubrificazione del motore e del cambio. Ripristina la compressione, aumenta la tenuta della camera di combustione e impedisce ai gas di fuoriuscire attraverso gli anelli nel carter con le loro conseguenze dannose. P18 Antifrizione protegge dall'usura il motore, il cambio e il servosterzo. Riduce le vibrazioni degli anelli e aiuta a rafforzare le compressioni e a ottenere maggiore potenza.

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Riduzione dei consumi:

- Riempire il serbatoio, azzerare il contachilometri e riempirlo di nuovo presso la stessa stazione di servizio (l'inclinazione del serbatoio crea una sacca d'aria nel serbatoio, che può interferire con la misurazione del consumo di carburante). È inoltre importante assicurarsi che i filtri dell'aria e del carburante siano mantenuti puliti per evitare il consumo di carburante e l'accumulo di carbonio.

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Differenza tra il C 99 e l'Eco 10 000 :

Il C 99 pulisce grazie a una combustione perfetta. Eco 10 000 pulisce il sistema di alimentazione, gli iniettori e la pompa di iniezione, il filtro e il serbatoio.

 

 

 

Vista interna di un filtro antiparticolato, prima e dopo la decarbonizzazione.

Decarbonizzazione del FAP con Eco 10.000 deMecarun, percorrendo 100 km. L'allarme scatta dopo 50 km.

FAP con carbone prima del trattamento

FAP con carbone prima del trattamento

Vista FAP con carbonio prima di aprire la sonda di accensione

Filtra vista dopo 1 riempito solo con Eco 10 000 + C 99

Apertura FAP previo trattamento con Eco 10-000 + C 99

Veduta del nido d’api

vista dashboard

Il veicolo: Peugeot 307 FAP anno 2003 e 208.000 km

Un'officina esegue il monitoraggio settimanale della decarbonizzazione di una valvola EGR.

Fare clic qui per il pacchetto diesel anti-carbonio ITV Diesel

Differenza tra C 99 Eco 10 000

C 99 pulisce per una combustione perfetta.

Eco 10 000 pulisce il circuito di alimentazione del carburante, gli iniettori, la pompa di iniezione, il filtro e il serbatoio.

* Condizioni O Soddisfatte o rimborsate.

Superare il controllo del gas ITV

Decarbonizzazione della valvola EGR

Filtro antiparticolato Decarbonizzazione

Se dopo il trattamento con Eco 10.000 250 ml o un flacone di C 99 o un trattamento anticarbonio Mecarun (vedi pagina correlata), dovete superare nuovamente il test MOT, sostituire la valvola EGR o il FAP: Hi-Tec International rimborsa* il vostro flacone di C 99 250 ml o Eco 10.000 250 ml. * Il veicolo deve avere un filtro dell'aria pulito e il filtro del gasolio deve essere stato appena sostituito. * Condizione valida solo per gli ordini effettuati online o presso un punto vendita ufficiale, valida per una sola bottiglia e senza rimborso delle spese di spedizione e imballaggio.
* È necessario disporre di una copia della fattura di acquisto del prodotto, di una copia della sostituzione del FAP o della valvola EGR e di una copia della nota di rifiuto del ITV per inquinamento eccessivo.

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Un motore pulito ha bisogno di un'aspirazione pulita per una combustione pulita.

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Esempio di combustione perfetta

Renault trafic 260 000 km, con C 99 dal primo chilometro: opacimetria a 0,25 nel dicembre 2013 (il limite di scarto secondo le norme ITV è 3).

Condizioni della valvola EGR e dell'aspirazione: perfette.
Va notato che su questo veicolo, la valvola EGR ha svolto perfettamente il suo lavoro, fin dal primo giorno, per bruciare gli NOx (biossido di azoto), quando la maggior parte degli altri veicoli sta gradualmente aumentando il proprio indice di inquinamento.

Il C 99 è il punto di riferimento per l'antinquinamento e l'anticarbonio nelle valvole EGR e nei FAP (vedi testimonianze).

Inquinamento uguale soldi buttati nel cesso. La C99 è ecologica e risparmia carburante, con più chilometri a parità di carburante.

Avete anche l'opportunità di contribuire alla riduzione del Co², responsabile dell'effetto serra che riscalda il pianeta e causa le attuali catastrofi meteorologiche e umanitarie.

Guida a bassa velocità. Viaggi brevi e partenze a freddo. Arresto e guida urbana. Mecarun è sicura del risultato e offre la seguente garanzia:
" O soddisfatto o rimborsato "*condizionato all'applicazione della procedura di decarbonizzazione del FAP o della valvola EGR.

Citroën C 5 Diesel Bi-turbo con FAP 176 300 km, nessun accumulo di carbonio nel FAP. Nessuna ricarica di urea .Testimonianza sul trattamento della mia Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI 173 Ch, motore Bi-Turbo:
Ho acquistato questo veicolo di seconda mano con 96 000 km all'inizio del 2008.
Da allora uso il C99 ad ogni rifornimento e occasionalmente il P18. Ora, all'inizio del 2012, ha 176 300 km e funziona con lo stesso FAP originale e non ho mai avuto bisogno di aggiungere urea.
Devo precisare che la spia FAP non si è MAI accesa. Al controllo ITV di 4 anni, la lettura del gas era la più bassa possibile, C1: < 0,50 e C2: < 0,50. Quando farò di nuovo il pieno, ho intenzione di utilizzare per la prima volta Eco 10.000.

E per il prossimo cambio d'olio ho intenzione di usare anche il P18. Bruno Galichet
37800 PORTI

A causa dell'accumulo di carbonio, la maggior parte dei veicoli Euro 4 non sono più conformi alla norma Euro 4. Grazie al C 99, il veicolo rimane pulito e non inquina ((foto allegate).

Suggerimenti per la decarbonizzazione dei motori antinquinamento EGR

Suggerimenti per la decarbonizzazione Filtro antiparticolato