C 99 racing pour le traitement de l'essence de la concurrence
Le C99 Racing est un additif spécialement conçu pour le traitement de l'essence utilisée dans la compétition. Il offre les avantages suivants:
- Le traitement de l'essence pour une utilisation en compétition: La C99 de Course est formulé pour répondre aux exigences des moteurs utilisés en compétition, offrant des performances optimales sur piste.
- Antiknock agent et antirratoneo à la concurrence: pour réduire le risque de détonation et ratoneo, le C99 Racing, améliore le rendement du moteur, tout en préservant leur intégrité et de durabilité.
- Augmenter la vitesse du front de flamme: la C99 de Course faveurs de brûler plus rapidement et plus efficacement, grâce à l'augmentation de la vitesse du front de flamme. Cela vous permet d'optimiser la puissance et le couple, pour une performance exceptionnelle.
- Augmentation de la vitesse d'oxydation de l'air/essence: grâce à ses propriétés spécifiques, la C99 de Course favorise une oxydation plus rapide dans l'air et de carburant, et ainsi d'améliorer la combustion et la réactivité du moteur.
Lorsque vous utilisez C99 de Course, les avantages d'un traitement efficace pour l'essence utilisée en compétition. Agit comme un antiknock agent et antirretortijones, l'augmentation de la vitesse du front de flamme et l'oxydation de l'air/gaz. Ces avantages se traduisent par une performance optimale sur la piste, avec une combustion plus efficace, une meilleure réactivité, et une protection du moteur contre les risques de dégradation. C99 Racing est le choix idéal pour les compétitions dans lesquelles la performance et la fiabilité sont essentielles.
La chaudière est le cœur de votre système de chauffage. Il chauffe l'eau à une température qui peut être utilisé pour l'eau chaude, du chauffage central et, parfois, même à chaud dans les chambres. La chaudière se trouve généralement dans le sous-sol ou dans la salle de lavage de votre maison.
Présentation
C 99 RACING ET LES PROPRIÉTÉS D'UN CARBURANT DE COMPÉTITION
INDICE D'OCTANE
L'indice d'octane joue un rôle crucial dans la capacité du carburant à résister à la détonation. Lorsque l'indice d'octane est insuffisant au regard du taux de compression du moteur, peut entraîner à l'auto-allumage avec un bruit de cliquet. Cette situation conduit à une perte de performances et une détérioration du moteur.
La C99 de Course est conçu spécifiquement pour les voitures et les motos avec des taux de compression de 13 ans, ce qui correspond au taux de compression que l'on trouve dans les voitures de Formule 1.
Lorsque vous utilisez C99 de Course, s'assure que le carburant utilisé dans votre moteur est capable de résister à la détonation. De cette façon, vous pourrez profiter des performances optimales, sans risque de bruit de la détonation nuisibles, tout en préservant l'intégrité et la longévité de votre moteur.
En résumé, l'indice d'octane est crucial pour la frapper à la résistance du carburant. La C99 de Course est spécialement conçu pour les moteurs à taux de compression élevés, tels que ceux des voitures de Formule 1, qui garantit une performance optimale, sans risque de détonations indésirables.
LA VITESSE DE COMBUSTION
La vitesse de combustion ou d'explosion au-dessus de 330 m/s vous permet de libérer la pleine puissance du carburant. La plus rapide au moteur de tourner, plus vous aurez besoin d'une déflagration rapide, et c'est précisément ce que propose la C99 de Course.
Il est commun pour les gens à confondre le crépitement avec le taux de compression. Dans le cas de saignée, la solution consiste à retarder l'avance à l'allumage et à l'utilisation des cames de fournir des heures d'ouverture plus longues pour un meilleur nettoyage. Avec la combustion est parfaite et crée la C99 de Course, il est nécessaire de réduire le carburateur (empobrecerla).
La pression déflagration ou d'explosion doit venir après le haut au point mort, en fonction des caractéristiques spécifiques du moteur. Si le carburant est encore brûlant, augmente la température des gaz d'échappement. En fait, le carburant peut continuer à brûler dans le tuyau d'échappement, provoquant des flammes et des explosions. Cette situation peut même conduire à l'effet de la torche qui peut faire fondre les tiges des soupapes, le moteur pouvait aspirer.
La combustion est caractérisé par la vitesse du front de flamme. Dans un moteur à combustion, cette vitesse est inférieure à la vitesse du son, c'est-à-dire, 330 mètres par seconde à 1020 mbar à 20 °C. en revanche, dans un moteur à combustion interne, la vitesse du front de flamme peut être supérieure à la vitesse du son.
En résumé, la vitesse de combustion ou d'explosion rapidement est essentiel pour profiter pleinement de la puissance du carburant. La C99 de Course offre une parfaite combustion, ce qui vous oblige à ajuster des paramètres tels que l'avance à l'allumage, et l'appauvrissement du carburateur. Il est crucial de veiller à ce que la pression de la déflagration se produit après que le haut au point mort pour éviter des problèmes tels que l'augmentation de la température des gaz d'échappement, ou des effets indésirables sur le tuyau d'échappement. La vitesse du front de flamme est un élément clé de la combustion, et son contrôle est essentiel pour une performance optimale.
Le TAUX D'OXYDATION: est le moteur de C 99 Racing.
Le taux de combustion est déterminée principalement par la densité du mélange de carburant: le plus rapide de l'oxydation produite par le contact de l'oxygène qui fait de l'air à 21 % avec le carburant, la meilleure est la combustion, ou même une explosion.
Le C 99 est un catalyseur qui augmente la vitesse du mélange d'air et d'essence et permet une homogénéité parfaite à la fois basse et haute vitesse, en plus d'augmenter d'une façon exceptionnelle de la vitesse du front de flamme.
Le C 99 Racing vous permet de finalement exploser votre moteur à bas régime, comme par exemple à la sortie d'une courbe fermée, et vous donne l'accélération des vitesses beaucoup plus rapides à toutes les révolutions. Le C 99 réduit considérablement incomplète du carburant, de la température des gaz d'échappement, l'effet de la torche, ainsi que les flammes et les explosions dans le tuyau d'échappement.
Instructions pour l'utilisation: posologie
Cadre: en Fonction de vos possibilités d'intervention pour une utilisation en compétition, utiliser entre 10 et 20 ml pour 10 litres d'essence super 98.
1 – Retard de la mise en marche, parce que la vitesse du front de flamme est beaucoup plus grande.
2 – l'Appauvrissement de la richesse du carburateur. Avant le C 99 Racing, une quantité importante de carburant en passant dans le tuyau d'échappement avec une torche. Avec le C 99 Racing, évite ce type de déchets, protège le moteur et améliore vos performances. Avec le C 99 Racing, transforme l'argent en fumée en plus d'énergie.
3 – Si vous ne pouvez pas faire ces ajustements, de réduire la quantité de C 99 Racing, mais il est préférable de maîtriser les paramètres.
4 – Fortement recommandé: ajouter P 18 à l'huile de vos moteurs et boîtes de vitesses.
Nous vous recommandons de commencer avec 10 ml de C 99 Racing pour 10 litres d'essence et d'une augmentation de 5 ml dans 5 ml de ne pas dépasser 20 ml. Effectuer les réglages de la richesse et de l'avancement sur la base des résultats, ou de réduire la quantité de C 99 Racing si vous ne pouvez pas le faire.
