Category Archives: Fiches techniques

Satisfecho o reembolsado

Satisfecho o rembolsado.

Pack Ahorro descarbonización :  C 99 250 ml y Eco 10 000 250 ml

Éxito en el control de gases contaminantes ITV

Descarbonización de la válvula EGR

Descarbonización del Filtro de partículas contaminantes (FAP)

Descarbonización de un filtro de partículas, visto por dentro, antes y después


Si después de usar un frasco de Eco 10 000 250 ml y otro de de C 99 que trata hasta 1 000 litros de carburante en carretera, o 500 kms en circuito urbano, dentro del margen de uso correspondiente, junto con el del tratamiento descarbonizador de Mecarun, (ver página específica), su vehículo debe volver a pasar el mismo control técnico, y/o haber sustituido la válvula EGR o el FAP, en cuyo caso Mecarun reintegrará el dinero* del Pack ahorro y Descarbonización compuesto por C 99 250 ml y Eco 10 000 250 ml, dependiendo de los siguientes condicionantes:

* El vehículo deberá estar provisto de un filtro de aire limpio, además de un filtro de gasoil muy reciente.

*Condición únicamente válida para pedidos hechos por Internet en nuestra web o a través de uno de nuestros puntos de venta, descontando los precios de los portes.

* Disponer de un recibo de los productos y de la factura del FAP  válvula EGR que se ha sustituido o copia del nuevo rechazo  por parte de la ITV, por motivo de un nivel excesivo de gases contaminantes.

Aquí página consejos descarbonización Válvula EGR

Aquí página consejos descarbonización Filtro antipartículas (FAP)

Aquí testimoniom anticontaminación ITV

Aquí, testimonio ahorro carburante

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Descarbonización de un filtro antipartículas, visto por dentro, antes y después.

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FAPavantnettoyage3 FAPavantsnettoyage1
Foto FAP con carbonilla pre-tratamiento Foto FAP con carbonilla pre-tratamiento
FAPavantvuesonde FAPapresnettoyage1
Vista del FAP antes de desmontar. Vista sonda encendido Vista del filtro tras un solo lleno con Eco 10 000 + C 99
FAPapresnettoyage2 FAPapresnettoyage3
Apèrturta del FAP despuès de tratar con C99 + Eco 10.000
FAPavantnettoyage5 307_2003_FAP_2L_HDI_208_000_kms_web
 Vista de alerta del fallo en el cuadro El vehículo: Peugeot 307 FAP año 2003 con 208.000 km

Descarbonización FAP o válvula EGR,

Éxito en el control de gases contaminantes ITV ->

Satisfecho o reembolsado

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Galichet C5 HDI 173 Ch web Galichet C5 compteur web

 

 

 Citroën C 5 Diesel Bi-turbo con FAP 176 300 Km, sin carbonilla en el FAP. Ninguna recarga de AdBlue. Testimonio sobre el tratamiento de mi Citroën C5 Exclusive 2.2 HDI de 173 Ch, motor Bi-Turbo:
Compré este vehículo de segunda mano con 96 000 Kilómetros a principios del  2008.
Desde entonces lo trato con C99 en cada lleno de vez en cuando con P18. A principios del 2012, este vehículo ya tiene 176 300 Kilómetros y sigue con el mismo FAP de origen. Nunca tuve necesidad de añadir AdBlue. Tampoco se me ha vuelto a encender el piloto de fallo del Fap. A los 4 años. A los 4 años, la lectura de los gases contaminantes en la ITV señala niveles muy bajos, del orden de menos de 0,3 puntos en el opacímetro. Ahora Ahora tengo la intención de echarle Eco 10.000 en el próximo lleno. Huelga decir que seguiré usando P18 en cada cambio de aceite.
Bruno Galichet

 

Basta ya de dinero que se esfuma por el escape, en forma de carbonilla o contaminación

 

pollution Gaz d'échappement Bouton "Interdiction Gros 4x4 Polluants"

C 99 Racing Fiche Technique

c99 racing bidonFiche Technique - Utilisation

C 99  Racing


Traitement de l'essence à usage compétition.

  • Pour tous moteurs 2 et 4 temps
  • Augmente la vitesse du front de flamme.
  • Augmente la vitesse de l'oxydation de air/essence.
  • Réduction des détonations dans les chambres de combustion.
  • Réduit la temprérature des gaz d'échappement.
  • Réduit l'effet chalumeau sur les soupapes d'échappement.
  • Réduit le bruit à l'échappement et les détonations.
  • Apporte une importante économie de carburant en endurance.
  • Augmente la plage d'utilisation du moteur à tous les régimes.

 

Utilisation  :   15 à 20 ml  pour 10 litres d'essence

* la nouvelle version est plus visqueuse, tenir le flacon à plus de 15° avant de le mettre dans l'essence

Engine flush fiche technique

Fiche Technique – Utilisation

Engine Flush

– Nettoyage moteur avant vidange.
– Nettoyage de boîtes de vitesses avant vidange.

– Remonte les compressions par nettoyage de gorges de segments.
– Décrassage des synchro et fourchettes des boîtes de vitesses.

– A utiliser sur des moteurs diesel de 60 000 à 500 000 kms

  Mode d’emploi moteur pour automobile et utilitaire léger :

– Ajouter le flacon de 500 ml dans la vieille huile moteur juste avant la vidange
– Faire tourner le moteur au ralenti de 10 à 15 minutes sans rouler selon l’encrassement.
– Vidanger immédiatement, mettre un filtre à huile neuf avec la nouvelle huile.
– Mettre ensuite un flacon de P 18 (recommandé).

  Mode d’emploi pour boîtes de vitesses mécaniques

– Ajouter 10 % d’engine flush au volume d’huile (en vidanger pour faire de la place).
– Rouler pendant 50 à 100 kms même en plusieurs jours.
– Vidanger à chaud.
– Mettre du P 18 (recommandé) avec la nouvelle huile..


Engine Flush Fiche Technique

ECO 10 000 fiche technique

Fiche Technique – Utilisation

Eco 10 000  diesel  et  essence

 

– Elimine immédiatement l’eau de condensation dans les réservoirs.
– Dégrippage d’injecteurs et pompes à injection
– Bactériostase (anti-bactérie).
– Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
– Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
– Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé*.

Traitement curatif :
Nettoyage des FAP, vannes EGR : à associer avec 10 ml de C 99 par tranche de 10 litres de carburant présent dans le réservoir (exemple un flacon d’Eco 10 000 250 ml + 20 ml de C 99 pour 20 litres de carburant), faire ensuite le traitement décrassage sur route.

Mode d’emploi entretien :
– A utiliser tous les 10 000 kms, verser l’Eco 10 000 dans un réservoir plein

Présence d’eau dans le réservoir
– A utiliser immédiatement si l’on constate une présence d’eau dans le carburant..

* pour les points de vente participants ou par internet hors frais de port, voir conditions sur la page FAP.

 

Dégrippage de pompe à injection et injecteurs

Dégrippage d’une pompe à injection en quelques minutes avec du Mécarun Eco 10 000 Diesel, la pompe ne pouvant pas aspirer le gasoil, elle est gavée sous pression par une pompe, ce qui oblige de faire le traitement sur place. L’Eco 10 000 peut dissoudre 400 fois son poids en décrassage. L’Eco 10 000 n’engendre pas de cliquetis car son point éclair est supérieur au gasoil

 

ECO 10 000 Fiche technique

P 18 fiche technique

Fiche Technique - Utilisation

P 18

- Traitement de surface pour moteurs, boîtes de vitesses, ponts, réducteurs et multiplicateurs.
- Traite toutes surfaces métalliques en friction.

Principe de base

- Assure une anti-usure et lubrification haute pression avant la création du film d'huile.
- Réduit radicalement l'usure des moteurs au démarrage à froid (500 à 1000 trm).
- Réduit les vibrations des segments et augmente les compressions.
- Augmente la longévité des pièces mécaniques.

Dosage pour moteur 4 temps

4 % de volume d'huile ou l0 % de la cylindrée du moteur.
Ensuite 1/2 dosage à ajouter à la nouvelle huile à chaque vidange.

Dosage pour moteur 2 temps

2 % du volume de l'huile 2 temps (exemple 20 ml de P 18 dans un litre d'huile 2 temps).

Dosage pour huile de boîte s de vitesses, ponts, réducteurs, multiplicateurs

4 % du volume d'huile.

Dosage pour huile hydraulique (engins TP, agriculture et autres).

2 % du volume de l'huile

Autres utilisations

- Dé grippage d'injecteurs et pompes à injections
- Utilisation en huile de coupe ou ajouté à celle-ci.
- Traitement de surface des outils de coupe du métal, du bois et de la pierre

 

Disponible en 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1 litre, 5 litres, 30, 60 et 210 litres

 

Vidéo anti-usure avec P 18

Moteur tournant sans huile avec P18

C 99 fiche technique – utilisation – économie de carburant et encrassement

Fiche Technique - Utilisation

C 99   diesel  et  essence

- Economie de carburant : jusqu'à 8 €uros d'économie de carburant par plein (voir témoignages).
- Bactériostase (anti-bactérie).
- Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé*.
- Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé*.
- Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé*.

Principe de base du C 99

Permet de pulsvériser plus fin le carburant (nébulisation).
Permet d'augmenter la vitesse du mélange oxygène et hydrocarburants.
Réduit la présence de boue dans le gasoil (gasoil).
Réduite les dépôts de gomme et vernis dans l'essence.
Evite le décalaminage moteur prématuré du à l'encrassement en calamine. 

Augmente la vitesse du front de flamme.

Dosage en circulation urbaine

20 ml pou 40 litres - 30 ml pour 60 litres - 40 ml pour 80 litres

Dosage en circulation route et mixte

10 ml pou 40 litres - 15 ml pour 60 litres - 20 ml pour 80 litres

Dosage en circulation urbaine et petits parcours

Véhicules avec FAP, vanne EGR encrassée : 1,5 à double dose de C 99

Mode d'emploi : utilisation à  chaque plein de carburant

- Appuyer sur le flacon pour faire monter le C 99 dans le doseur
- Verser le C 99 dans le réservoir dans l'orifice de remplissage
- Véhicule avec trappe, verser le produit dans le tube du pistolet de la pompe
et enfourner le pistolet dans la trappe.

1 Flacon C 99 250 ml traite jusqu'à 1 000 litres.

1 Flacon C 99 500 ml traite jusqu'à 2 500 litres

1 Flacon C 99 1 litre traite jusqu'à 5 000 litres

1 bidon de 30 litres traite 150 000 litres

1 bidon de 60 litres traite 300 000 litres

1 bidon de 210 litres traite 1 million de litres

 

* pour les points de vente participants ou par internet hors frais de port, voir conditions sur la page FAP.

 

Promotion du jour

Promo du jour

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Cadeau du jour

Pour toute commande de plus de 35,00 €*

*Hors frais de port

L'équipe Mécarun vous offre :

un Eco 10 000 125 ml pour gas-oil et essence

Mode d'emploi : verser le flacon Eco 10 000 125 ml quand il reste 10 à 20 litres dans votre réservoir et roulez autant que possible au dessus de 2 000 tours minutes sur tous les rapports pour un bon décrassage (quantité recommandée 250 ml).

Protection anti-gel gas-oil : par très forte température négative, versez 125 ml d'Eco 10 000 dans un plein de 60 litres pour neutraliser la formation de cristaux de glace.

Avec Mécarun vous roulez "Eco-propre"

Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 Diesel

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.Témoignage de Mr Olivier Husson professeur d'Espagnol sur son Cmax Ford 1800 DieselPromo-du-jour-4
Décrassage vanne EGR et Filtre à Particules - Turbo et géométrie variable.
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Economie de carburant - Economie d'entretien
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En passant commande par Internet, vous êtes livré en moyenne sous 48 Heures par la Poste en Colisimo suivi, vous économisez votre temps de déplacement et souvent 1 à 2 Litres de carburant.

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